静的ライド解析

左右のサスペンションがジャウンスからリバウンドの間で動き、各種サスペンションパラメータが計算される擬似静的シミュレーションです。

必須の入力情報

車両パラメータ:
  • タイヤ静的荷重半径(mm
  • タイヤ上下バネ係数(N/mm
  • 車両CG高さ(mm
  • ホイールベース(mm
  • フロント制動率
  • フロントドライブ率
  • アクスル率
  • 車両重量(N
サスペンションおよびステアリングのストローク:
  • 初期ステアリングトラベル(mm/deg
  • ジャウンス距離(mm
  • リバウンド距離(mm

タスクの説明

初期ステアリング入力は、ホイールの中央位置を設計時の高さに保ちつつ、モデルに適用されます。この後、左右両方のサスペンションを上下動の高さに同時に移動し、サスペンションをリバウンドの高さに移動し、再度設計時の高さに戻します。

出力

いくつかのプロットを含むレポート、表形式の結果、およびグラフィカルアニメーションが自動的に作成されます。

以下のパラメータはシミュレーション時に計算され、結果がテキストファイル(sdf.out)に書き込まれます。同じ結果は、ユーザーの要求に応じて要求ファイルにも書き込まれます。
Wheel Center Displacement
mm
Ground Reaction Force
N
Toe-in
deg
Steer Angle
deg
Camber Angle
deg
Caster
deg
Kingpin Inclination
deg
Scrub Radius
mm
Caster Trail
mm
Roll Angle
deg
Tread Width
mm
Tread Change
mm/m
Track Width
mm
Wheel Center X Stiffness
N/mm
Wheel Center Y Stiffness
N/mm
Wheel Center Z Stiffness
N/mm
Wheel Center XX Stiffness
N-m/deg
Wheel Center YY Stiffness
N-m/deg
Wheel Center ZZ Stiffness
N-m/deg
Parallel Lateral Force Deflection
mm/kN
Converging Lateral Force Deflection
mm/kN
Parallel Lateral Force Steer
deg/kN
Converging Lateral Force Steer
deg/kN
Parallel Lateral Force Camber
deg/kN
Converging Lateral Force Camber
deg/kN
Parallel Aligning Torque Steer
deg/100N-m
Converging Aligning Torque Steer
deg/100N-m
Longitudinal Force Deflection @ Wheel center
mm/kN
Longitudinal Force Deflection @ Tire patch
mm/kN
Longitudinal Compliance Steer @ Wheel center
deg/kN
Longitudinal Compliance Steer @ Tire patch
deg/kN
Longitudinal Caster Compliance @ Wheel center
deg/kN
Longitudinal Caster Compliance @ Tire patch
deg/kN
Side View Swing Arm Length
mm
Side View Swing Arm Angle
deg
Side View Swing Arm Fore/Aft Location
mm
Side View Swing Arm Vertical Location
mm
Front View Swing Arm Length
mm
Front View Swing Arm Angle
deg
Front View Swing Arm Lateral Location
mm
Front View Swing Arm Vertical Location
mm
Ride Steer
deg/m
Ride Caster
deg/m
Ride Camber
deg/m
Roll Steer
%
Roll Caster
%
Roll Camber
%
Roll Inclination
%
Wheel Rate
N/mm
Ride Rate
N/mm
Hop Rate
N/mm
Suspension Roll Rate
N-m/deg
Total Roll Rate
N-m/deg
Tramp Rate
N-m/deg
Roll Center Height
mm
Roll Center Lateral
mm
Anti-lift
%
Acceleration Lift
mm/g
Anti-dive
%
Brake Dive
mm/g
Tractive Force Steer
deg/g
Tractive Force Windup
deg/g
Brake Steer
deg/g
Spindle Length
mm
Spindle Offset
mm
Ideal Steer Angle
deg
Curb to Curb Diameter 1
m
% Ackerman 1
%
Ackerman Deviation 1
deg
Curb to Curb Diameter 2
m
% Ackerman 2
%
Ackerman Deviation 2
deg
% Ackerman 3
%
Curb to Curb Diameter 4
m
% Ackerman 4
%
Ackerman Deviation 4
deg