General

ツリーブラウザのGeneralオプションは、基本的な詳細情報を提供し、Helpセクションにモデル全体を表示します。これは、すべてのプロパティファイルに必要です。

ここでは、InputsタブとUnitsタブに入力する必要のある情報について説明します。


図 1. Generalパネルセクション

Inputs

Interpolation Scheme
リーフプロファイルに必要な補間のタイプを定義します。
例えば、リーフ形状を40ポイントとして入力し、フロントで10個のビーム、リアで10個のビームを生成する場合、必要なプロファイルポイントの合計は22になります。これらのポイントを生成するには関数が必要ですが、その関数には次数の方式と補間の方式が必要です。
ポイントの数に応じて補間の方式を予測できます。
  • 大量のポイント:一次
  • 2つの開始ポイント: 二次
  • 3つの開始ポイント: 三次
Data Shape Condition
Leaf Spring Builderは、2種類のプロファイル入力または形状状態からリーフスプリングを構築します。
  • Free Shape Condition:フリー形状状態では、リーフスプリングパックのアセンブリが作成されます。リーフスプリングは、ボルト中心を固定ジョイントとして表現して作成されます。このオプションの入力プロファイルは、リーフスタックと同じプロファイルになります。
    注: リーフパックはパックにアセンブリされていますが、車両には取り付けられていない、つまり車両重量で変形することはありません。


    図 2. 自由位置にあるスプリング
  • Pre-Assembly:Pre-Assemblyには、各リーフごとに個別のリーフプロファイルがあります。これらの個別のリーフプロファイルは、組み立て荷重を伴って、ボルトで一緒に固定できます。下の図は、リーフのデータがどのように収集されるかを示しています。各リーフのフリー形状データが使用可能な場合は、このオプションを使用してリーフパックを作成することをお勧めします。


    図 3. 組み立て前の状態にあるスプリング
  • Design Assembly:Design Assemblyでは、組み立てられ、荷重がかけられたリーフスプリングパックが生成されます。組み立てられたリーフスプリングパックは、実際の車両荷重がかかった状態で車両に取り付けられます。リーフスプリングは、ビーム要素に格納されているボルト(固定ジョイント)と設計荷重を使用して生成されます。このオプションの入力プロファイルが、ボルトで固定され、荷重がかけられたリーフスタックから抽出されるリーフプロファイルになります。詳細については、組付/ 載荷リーフスプリングをご参照ください。


    図 4. 自由位置にあるスプリング


    図 5. Design Assembly内のスプリング

形状測定

Leaf Spring Builderが作成するのは、ソフトウェアで入力されたリーフ形状入力と同程度のMotionView MDLリーフスプリングモデルのみです。そのため、必要な座標系におけるリーフ形状の正確な測定が重要になります。座標系、その原点、および向きは、Leaf Spring Builderからリーフスプリングを作成するときに役立つ特定のルールに従う必要があります。

以降のセクションでは、フリー形状状態と組み立て前の形状状態用の座標系と測定方法について説明します。

設計形状およびフリー形状用の座標系と測定方法は以下の説明と同じです。

フリー形状のリーフスプリングの測定
フリー形状では、リーフがパックに組み立て済みになっていますが、車両には取り付けられていません。すべてのリーフがまとまって単一のユニットを形成します。この状態では、一貫した座標系でのみ測定を行う必要があります。また、Axleタブで正しいリーフ参照位置を入力する必要があります。この位置にリーフ参照マーカーが作成されます。


図 6. 車軸コンポーネントプロパティのリーフ参照位置
以下の一連の図は、リーフ形状の座標系およびその原点と方向として適切な選択と不適切な選択を示しています。
適切な選択:下吊式スプリング


図 7. Underslung-1のリーフ参照位置


図 8. Underslung-2のリーフ参照位置
適切な選択:上吊式車軸


図 9. Overslung-1のリーフ参照位置


図 10. Overslung-2のリーフ参照位置
不適切な選択肢:


図 11. 不適切な選択肢-1


図 12. 不適切な選択肢-2


図 13. 不適切な選択肢-3


図 14. 不適切な選択肢-4

組み立て前の形状でのリーフスプリングの測定

組み立て前の形状状態にある各リーフは独立したエンティティとして測定されます。すべてのリーフに共通する座標系を選択する必要があります。Leaf Builderは、組み立て前の形状状態でのボルト位置を追加の入力としてとります。この入力を使用して、共通の垂直軸上に各リーフが配置されたうえで、MotionSolveのシミュレーションでまとめてボルト締めされ、組み立て済みのリーフパックが作成されます。


図 15. リーフの詳細に表示されたBolt Location
以下の一連の図は、リーフ形状の座標系およびその原点と方向として適切な選択と不適切な選択を示しています。
適切な選択:
各リーフのボルト穴の軸が、他のすべてのリーフおよびZ軸と平行になる必要があります。各リーフの垂直位置は、リーフどうしが接触しないように、組み立て中にMotionSolveによってオフセットされます。


図 16. 組み立て前の形状-1として適切な選択


図 17. 組み立て前の形状-2として適切な選択


図 18. 組み立て前の形状-3として適切な選択
不適切な選択:


図 19. 組み立て前の形状-1として不適切な選択肢

リーフ参照マーカー

リーフ参照マーカー(以下LRM)は、MotionViewでリーフプロファイルのすべてのポイントが作成される座標系です。LRMの移動または方向変更だけで、リーフスプリングを移動または方向指定できます。
測定中は、リーフの中央(リーフの固定部分)における接線が平行になるようにすべてのリーフを配置する必要があります。測定テーブル上でリーフ位置を目視で検査して、Leaf Builderで良好なリーフスプリングを生成するうえで問題がないことを確認します。


図 20. リーフ参照マーカーの位置
形状の状態に基づいて、次の場所のいずれかにリーフ参照マーカーを作成します。
  • フリー形状:ユーザーによる入力としてのリーフ基準位置、下吊式スプリングの一番上のリーフの中心、および上吊式スプリングの一番下のリーフの中心。
  • 組み立て前の形状:下吊式スプリングの一番上のリーフのボルト位置と上吊式スプリングの一番下のリーフのボルト位置。

Leaf Builderでは、車軸の結合点としてリーフ参照マーカー原点の位置が使用されます。

リーフプロパティファイル(*lpf)の一般入力

リーフプロパティファイルのGeneral Inputsブロックで、TiemOrbitファイル形式で入力する必要のある属性、タイプ、および有効値を次の表に示します。以下の表では、属性に関する必須要件の詳細も示しています。一般入力ブロックがTiemOrbitファイル形式で表されている例を以下に示します。
$---------------------------------------GENERAL_INPUTS
[GENERAL_INPUTS]
CURVEFITTING = 'LINEAR'
DIRECTORY = 'C:\USERS\NG\DESKTOP'
DISPMSOLVEWINDOW = 'TRUE'
NOOFLEAVES = 4.0
NOOFREBOUNDCLIP = 0.0
OUTPUTFILELABEL = 'TEST_LEAF_1'
SHAPECONDITION = 'DESIGN'
表 1. ブロック名 = GENERAL_INPUTS(必須)
属性 タイプ 有効値 必須
Directory 文字列 ディレクトリパス はい
noOfLeaves 整数 1、2、3 … はい
curveFitting 文字列 Linear

Quadratic

Cubic

はい
noOfReboundclip 整数 1、2、3 …

存在しない場合は“ZERO”と指定する必要があります。

はい
shapeCondition 文字列 ‘FREE’

‘PRE_ASSEMBLY’

はい
outputFileLabel 文字列 File_label はい
dispMsolveWindow 文字列 ‘TRUE’、‘FALSE’ はい

単位

単位は、すべてのタイプのデータファイルをビルダーで読み取るために必要です。ファイルで使用する長さ、質量、フォース、角度、および時間の単位を、この属性で指定します。現時点では、デフォルトの単位を使用する必要があり、単位を制御することはできません。


図 21. General - Unitsタブ

リーフプロパティファイル(*lpf)の単位

リーフプロパティファイルのunitsブロックで使用する寸法、オプション、および変換係数の詳細を下の表に示します。UnitsブロックがTiemOrbitファイル形式で表されている例を以下に示します。
$---------------------------------------------------------UNITS
[UNITS]
(BASE)
{LENGTH	   FORCE       ANGLE       MASS         TIME}
MILLIMETER	NEWTON      RADIAN      KILOGRAM     SECOND