排気および繊維空隙のアクティブ化

ガス注入をアクティブ化するためのセンサーがない場合、ベントホールと空隙は $T > T_{s t a r t}$ または圧力 $P > Δ P_{d e f}$ 値が $Δ t P_{d e f}$ で与えられた時間より大きい際にアクティブになります。これらの値はすべて/MONVOL/FVMBAG1を用いて入力されます。

少なくとも1つのインジェクターがセンサーでアクティブになっている場合、排気オプションと空隙オプションのアクティブ化はI_ttfで制御されます。

Tinjは、センサーによって最初のインジェクターがアクティブになる時間です。

I_ttf = 0

	排気、空隙
アクティブ化	$P > Δ P_{d e f}$ の場合に $Δ t P_{d e f}$ よりも長い時間、または $T > T_{s t a r t}$
非アクティブ化	`T`_stop
時間依存関数	シフトなし

I_ttf = 3

	排気、空隙
アクティブ化	$T > T_{i n j}$ および $P > Δ P_{d e f}$ の場合、 $Δ t P_{d e f}$ よりも長い時間、または $T > T_{i n j} + T_{s t a r t}$
非アクティブ化	$T_{i n j} + T_{s t o p}$
時間依存関数	右記によってシフト； $T_{i n j} + T_{s t a r t}$

関連する他のすべての曲線は、対応する排気、空隙、または連結のオプションがアクティブな場合にアクティブになります。