Starter

キーワードのみ

指定されたパートグループ、またはモデル全体にAMSを適用するには、続く行が空白の場合、/AMSのみを指定する必要があります（Radioss Starter 入力）。

注意:

/DT/AMSと続くスケールファクターと目標の増加された時間ステップが、AMSをアクティブ化するため、Radioss Engine入力で必要となります（Radioss Engine入力）。Engineファイルに/DT/AMSが指定されていない場合、Starterファイル内の/AMSは無視されます。

HMPP / SPMD

DOMDECが0に設定されている場合、Starterは3（マルチレベルKway分解）をデフォルトで指定します。11.0.230までのリリースでは、/AMSを適用する場合、DOMDECをマニュアルで5（自由度ベースのマルチレベル Kway 分解）に変更する必要があります。11.0.240以降のリリースでは、Starterは、DOMDECが0で/AMSが存在する場合自動的に5を設定し、/AMSがない場合にはDOMDECは3を設定します。

インターフェース

接触インターフェースTYPE7、TYPE11、TYPE19では、インターフェース剛性フラグI_stf = 4 $K = \max [S t_{\min}, \min (S t_{\max}, K_{n})]$ （ここで $K_{n} = \min (K_{m}, K_{s})$ ）を用い、剛性スケールファクターStfacにはデフォルト値である1を設定することを推奨します。
摩擦が含まれる際、このオプションが利用可能な場合（/INTER/TYPE7および/TYPE19）は、摩擦のペナルティ定式化タイプI_formに 2（増分剛性のCoulomb 摩擦）を用いることが推奨されます。
AMSでは、通常のマススケーリングと同様に、TYPE7（摩擦あり）接触が同じパートに既に定義されている場合、TYPE11内の摩擦は持たせないことが推奨されます。これは、時間ステップの落ち込みを避け、モデルの収束を助けるためです。この推奨事項は、TYPE11の摩擦でI_form=2（13.0以降にエッジ-エッジ接触で利用可能）が使用されている場合は不要となります。
接触に非線形ペナルティ剛性を用いるTYPE7、TYPE11、TYPE19では、/DT/INTER/DELオプションがRadioss Engine入力デックで必要かもしれません。これがない場合、AMSの収束が遅くなるか、発散する可能性があります。
/DT/AMSを使用している場合、/DT/INTER/AMSの使用は意味がありませんが、接触が時間ステップに大きく影響する場合は、/DT/INTER/AMSを/DT/NODA/CSTの代わりに使用できます。
初期の交差や貫通は可能な限り除去すべきです（伝統的なマススケーリングでも同様ですが特にAMSの結果において顕著です）。
注意:
バリア、他のインパクタ、特にダミーにおいては、多くのインターフェースを含んでおり、これらは元の/INTERオプションでの検証に基づいているため修正してはいけません（修正した場合、それらの検証が保障されなくなります）。

剛体

小さな剛体の慣性はI_spherを1に設定して球状慣性としたほうがよいでしょう。
注意:
ダミーは多くの小さな剛体を含んでいますがそれらは元の/RBODYオプションに基づいて検証されているため修正してはいけません（修正した場合、それらの検証は保障されなくなります）。
飛んでいる節点：これには制限はありませんが、不要な結合されていない小さな剛体と共に削除するべきです。
Rayleigh減衰：稀に、シミュレーションの間弾性領域が大きく残っているようなケースでは、AMSパフォーマンスが低下し、コンタープロット（フォンミーゼスなど）で、ノイズの多い時刻暦のカーブ（力-時間など）やひし形模様が生じる場合があります。以下のパラメータを使用して、AMSの対象のパートに影響を与えるRayleigh減衰カード（Starterファイルの/DAMP）を挿入することで、このパフォーマンスは大幅に改善されます：
$α = 0$ および $β = 0.05 Δ t_{A M S}$
（ここで、 $Δ t_{A M S}$ はAMS目標時間ステップ、したがって $β$ はAMS目標時間ステップの5％）このような変更により、AMS目標時間ステップを大きくすることができ、AMSパフォーマンスの大幅な向上につながります。
注: ここでRayleigh減衰の代わりに数値減衰（dmまたはNavier-Stokes）を使用することはお勧めしません。