Toe-in (Steer) and Camber

ブランチID:10

リクエスト番号:80000010

表 1.
.pltファイル .mr、.abfファイル コンポーネント 単位 コメント
F1 RESULT(1) 未使用 未使用 未使用
F2 RESULT(2) Left Toe-in Angle 全体を上から見た場合の左ホイールのスピンドル軸と全体座標系Y(横方向)ベクトルの間の角度です。符号は、トーインが正、トーアウトが負です。左ホイールのトーイン角度は、左ホイールのステアリング角度の符号を逆にした値と等しくなります。図 1をご参照ください。
F3 RESULT(3) Right Toe-in Angle 全体を上から見た場合の右ホイールのスピンドル軸と全体座標系Y(横方向)ベクトルの間の角度です。符号は、トーインが正、トーアウトが負です。右ホイールのトーインは、右ホイールのステアリング角度と等しくなります。図 1をご参照ください。
F4 RESULT(4) Average Toe-in Angle 左右のトーイン角度の平均値。
F5 RESULT(5) 未使用 未使用 未使用
F6 RESULT(6) Left Camber Angle 全体を前から見た場合の左ホイールのスピンドル軸と全体座標系Y(横方向)ベクトルの間の角度です。タイヤの上部よりタイヤの下部が車体中央にある場合、符号は正です。図 2をご参照ください。
F7 RESULT(7) 5 (RY): Right Camber Angle 全体を前から見た場合の右ホイールのスピンドル軸と全体座標系Y(横方向)ベクトルの間の角度です。タイヤの上部よりタイヤの下部が車体中央にある場合、符号は正です。図 2をご参照ください。
F8 RESULT(8) 6 (RZ): Average Camber Angle 左右のキャンバー角の平均値。


図 1.


図 2.