Virtual Spindle Length and Offset
リクエスト番号:80000350
スピンドル長とスピンドルオフセットはどちらもステア軸に依存しています。
SLAサスペンションとマクファーソンストラットサスペンションのキングピン軸またはステア軸は、2つのポイントで定義します。このポイントとは、SLAサスペンションではアッパーボールジョイントとロアボールジョイント、マクファーソンストラットサスペンションでは上部ストラットマウントの位置とロアボールジョイントです。これら2つのポイントでキングピン軸を定義していない場合は、スピンドルのモーションを使用してナックル回転の瞬時軸を計算することにより、仮想的なキングピン軸を計算する必要があります。仮想リクエスト(番号80000310-80000350)では、この手法を使用してキングピン軸の位置とその位置に依存するパラメータを計算します。これらのリクエストは、4リンクまたは5リンクの独立サスペンションなど、明確に定義したステア軸がないサスペンションで使用する必要があります。
キングピン軸を計算するには、ステアリングを自由に回転できるようにして(モーションはなし)、サスペンショントラベルをロックする必要があります。このロックはモデルの中で定義する必要があり、キングピン軸を自動的に計算するときに有効になります。ロックをモデルの中で定義するには、ロックする位置、方向、ボディを記述した配列を定義しておき、この配列情報をソルバーに渡すユーザーサブルーチンを呼び出す必要があります。詳細については、ステアリングとスプリングトラベルのロックをご参照ください。
.pltファイル | .abf、.mrfファイル | コンポーネント | 単位 | コメント |
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F1 | RESULT(1) | 未使用 | 未使用 | 未使用 |
F2 | RESULT(2) | Left Virtual Spindle Length | mm | 左スピンドルの実際の長さ。これは、左ホイールの中心とスピンドル上の仮想キングピンの軸に最も近いポイントとの間の距離です。 |
F3 | RESULT(3) | Right Virtual Spindle Length | mm | 右スピンドルの実際の長さ。これは、右ホイールの中心とスピンドル上の仮想キングピンの軸に最も近いポイントとの間の距離です。 |
F4 | RESULT(4) | Average Virtual Spindle Length | mm | 左右の仮想スピンドル長の平均値。 |
F5 | RESULT(5) | 未使用 | 未使用 | 未使用 |
F6 | RESULT(6) | Left Virtual Spindle Offset | mm | 左スピンドルの実際のオフセット。これは、左スピンドル軸と左仮想キングピンの軸の間の最短距離です。 |
F7 | RESULT(7) | Right Virtual Spindle Offset | mm | 右スピンドルの実際のオフセット。これは、右スピンドル軸と右仮想キングピンの軸の間の最短距離です。 |
F8 | RESULT(8) | Average Virtual Spindle Offset | mm | 左右の仮想スピンドルオフセットの平均値。 |